Замена масляного насоса в двигателе

Масляные насосы современных автомобилей служат для создания и поддерживания на должном уровне давления масла, используемого для смазки основных узлов двигателя. От безотказной работы масляного насоса зависит моторесурс силового блока, расход горючего и токсичность выбросов.

Масляные насосы получают энергию для работы от двигателя. Для этого используют зубчатую или ременную передачу. Насосы исправно несут свою службу при пробеге до нескольких сотен тысяч километров. Так что при использовании качественного масла, его своевременной доливке и замене в паре с масляным фильтром не стоит преждевременно озадачиваться его заменой.

Первым звоночком, указывающим на возможную неисправность масляного насоса, станет изменение давления масла в системе. Снижение давления может быть связано с  повышенным расходом масла на смазку по причине износа деталей двигателя, который требует капитального ремонта. Недопустимое снижение давления наблюдается в первую очередь при малых оборотах двигателя. Повышение давления будет свидетельствовать об отказе редукционного клапана, предназначенного для поддержания давления масла на требуемом уровне.

Существует несколько видов масляных насосов:

шестеренчатые,
роторные,
пластинчатые,
с принудительной регулировкой уровня давления или без регулировки.

Все они засасывают моторное масло из поддона картера и после фильтрации снабжают им магистраль.

Основные неисправности масляных насосов сводятся к:

износу зубьев шестерен или поверхности роторов;
увеличению зазоров между основными рабочими элементами и корпусом;
коррозии поверхностей;
заеданию редукционного клапана;
проблемам с приводом масляного насоса.