Майская тишина в подвеске — это не хорошо. Это подозрительно
Знаешь, какая фраза меня всегда настораживает?
«Да вроде нормально едет. Даже тише стала…»
Вот только не «нормально», а страшно.
Потому что 8 из 10 машин, у которых внезапно “пропал стук” весной, приезжают к нам… на эвакуаторе.
А всё потому, что тихая подвеска — это не всегда живая подвеска.
Когда подвеска становится слишком тихой
В мае дороги подсыхают, владельцы переобулись — и поехали.
Но никто не думает, что:
Стойки уже не гасят, а просто болтаются.
Пыльники лопнули, грязь пошла в шаровые.
Сайлентблоки от старости лопнули, и рычаг теперь живёт своей жизнью.
И ты едешь, как будто всё хорошо, пока…
не вваливаешь в поворот с семьёй и дачным запасом на 12 кг — и вылетаешь.
Чек-лист: что проверить в мае
Перед поездкой на дачу, в Крым, в Сортавалу — неважно.
Вот 5 вещей, которые должны быть в порядке:
Пыльники и сайленты — не должно быть трещин и люфтов.
Амортизаторы — проверяем на подтеки и «отдачу».
Опоры стоек — если при повороте хрустит или щёлкает — менять.
Тормозные шланги — не дубовые? Не потрескавшиеся?
Сход-развал — особенно после зимы. Не делал с осени? Сделай.
Вывод
Май — это не только шашлык и переобувка.
Это ещё и проверка, чтобы твоя машина дожила до осени без капремонта подвески.
Потому что ремонт на трассе — это не история для сторис, а повод вызывать эвакуатор и искать СТО «в поле».
